“领头羊”如何毁掉比特币？业内人士：马斯克“碳排放”说多了对比特币的伤害

Gryphon Digital Mining CEO Robert Chang认为，马斯克对比特币能源消耗的关注是人们对比特币认知的一个转折点。 自马斯克一周前首次猛烈抨击比特币开采涉及的化石燃料排放以来，比特币价格已下跌近 40%。

5月19日，数字货币上演惊天一幕对比特币五大性行业，比特币、以太坊等集体跳水。 这背后负面因素很多，有业内人士将其归咎于马斯克的“碳排放”理论。

Gryphon Digital Mining CEO Robert Chang周二在雅虎财经直播中表示，马斯克对比特币能源消耗的关注是人们对比特币看法的一个转折点。

周三，比特币最大跌幅超过30%，一度逼近3万美元。 自马斯克一周前首次猛烈抨击比特币开采涉及的化石燃料排放以来，比特币价格已下跌近 40%。

5 月 12 日，马斯克在推特上表示，这家电动汽车制造商已暂停使用比特币购买汽车。 马斯克写道：“我们担心比特币开采和交易中化石燃料的使用迅速增加，尤其是煤炭，它的排放量是所有燃料中最严重的。” 第二天，马斯克重申了他对加密货币的承诺，同时仍然提到了他对环境的担忧。

交银国际董事总经理洪浩今日也在微博上指出，从各个加密货币交易所所需电力的对比来看：以太坊PoW是比特币的1/35，以太坊PoS是比特币的1/35。 300. 以太坊是更高效的加密货币。

据加密技术媒体Decrypt此前发表的一篇文章称，比特币的碳排放量相当于900万户家庭年均用电量。 文章还指出，全球碳排放量是比特币的620倍。

不过，Chang 认为，人们应该关注比特币的效用，而不是过分关注它的成本。 在最近的一篇博文中，Chang 指出对比特币五大性行业，考虑到比特币的整体价值，比特币的排放量更接近可接受的水平，就像美国接受能源消耗来印制美元一样。

Chang 将比特币的碳足迹比作汽车的发明。 在 20 世纪初期，汽车向大气中排放的化石燃料远多于它们的前身——马和四轮车——但人们还是乐于接受它们的便利。 随着汽车模型慢慢转向电动汽车领域，比特币也遵循着类似的轨迹。

Chang 的公司 Gryphon Digital Mining 目前正致力于无碳比特币挖矿，利用水力发电实现完全零碳排放。 今年 4 月，该公司筹集了 1400 万美元用于推进该项目，并于近期签署了加密货币气候协议，该协议旨在到 2040 年实现所有签署国温室气体净零排放，到 2030 年实现电力消耗净零排放。

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